三个黑人大战刘月| 总书记重庆行 | 记者手记：山城何以“跨越山海”

在一个安静的小村庄里，住着三个黑人，他们分别是阿明、约翰和迈克尔。这三个黑人都有着出众的体力和战斗技巧，因此在附近的村子里威名远扬。但是，与他们相比，村里唯一的女村民刘月却更让人眼前一亮。因为刘月不仅美丽动人，还聪明智慧。

第一段：刘月的才华

刘月，一个聪明且勤奋的女孩，拥有亮丽的长发和灿烂的微笑。她在村子里尊重地被称为“村姑流中之红花”。刘月不仅外表漂亮，而且她还是村子里唯一拥有受过良好教育的人。她是一位机智且聪慧的年轻女性，常常受到全村人的敬爱和爱戴。

第二段：阿明的挑战

有一天，阿明突然决定向刘月提出挑战。他自信满满地说：“刘月，我想向你证明自己的实力，只有我才配得上你！”听到这番话，刘月微笑着说：“好吧，既然你这样想，那我们可以进行一次比赛。不过，胜者必须能用自己的智慧和公平的手段来得到我的芳心。”

于是，在刘月的安排下，阿明与她进行了一场智力竞赛。比赛开始后，阿明在知识面广博上展现出了自己的优势，而刘月则以深思熟虑、灵活机智的表现给了他极大的挑战。最终，刘月在这场智力的较量中胜出，不仅证明了自己的智慧，也取得了阿明对她的认可。

第三段：约翰的勇气

紧接着，在阿明的失败后，约翰站了出来，并对刘月提出了一个更为艰难的挑战：“刘月，我愿意为你放弃我的剑术技艺，只要你能够爱上我。”虽然约翰的勇气令人感动，然而刘月对他的爱情试验有些犹豫。于是，她向约翰提出了一个要求：“你必须在一个月内完成神圣任务，才能赢得我的芳心。”

于是，紧接着的一个月里，约翰开始了他的艰巨任务。他为了完成任务而丧失了自己的剑术技艺，却换来了村子里的尊重和刘月深深的被感动。最终，约翰成功地完成了刘月交给的神圣任务，并赢得了刘月对他的钟爱。

结尾：迈克尔的出击

阿明和约翰的挑战相继失败之后，迈克尔决定向刘月发起自己的挑战。然而，不同于前两位，迈克尔并没有提出特别的要求或任务。相反，他坦诚地说：“我爱你，我只想与你一起生活，分享一切喜怒哀乐。”这番真挚的话语让刘月感受到了迈克尔的真实情感，她知道迈克尔才是真正适合自己的人。

最终，迈克尔赢得了刘月的心，并成为了村里唯一一个成功俘获她芳心的黑人。他们在一起组建了一个幸福的家庭，也成为了村子里的榜样。这个故事告诉我们，无论是智力、勇气还是真诚，每个人都有自己的优势和特色，关键是找到适合自己的方式去表达爱与追求幸福。

　　新华社重庆4月26日电 题：记者手记：山城何以“跨越山海”

　　新华社记者朱基钗、黄玥

　　“蜀道三千，峡路一线。”山城重庆，山地丘陵占市域面积90%以上，群山环绕、蜀道崎岖、峡江湍急，却始终拥有登高临远、通江达海的胸怀气魄。

　　主城以西，夹在中梁山和缙云山两条山脉之间的一片平缓槽谷地带，重庆国际物流枢纽园区坐落于此。

　　4月22日下午，正在重庆考察的习近平总书记第一站就来到这里。

　　10年前，2014年3月29日，德国杜伊斯堡港。习近平总书记见证一列满载货物的中国列车缓缓驶入。该列车正是从这个园区始发的。

　　雨后初霁，园区内一派繁忙。龙门吊起降不停、运转货车往来穿梭、各色集装箱层层叠放、火车汽笛声不时响起……

　　总书记乘车驶入园区内的重庆铁路集装箱中心站，下车走过铁轨，走到集装箱堆场深处。

　　现场有两列火车，正在进行作业。

　　中心站常务副总经理王海翔告诉总书记：“左边这列，是发往广西钦州的西部陆海新通道班列，装载的是汽摩配件和纯碱等化工品；右边这列，是发往德国杜伊斯堡的中欧班列，装的主要是新能源汽车和笔记本电脑。”

　　2009年建站伊始，王海翔就扎根于此，兢兢业业，一干就是15年。

　　“从默默无闻的四等小站到现在颇有名气的铁路一等大站，真正享受到了‘一带一路’带来的红利。”见证站区巨变的王海翔，满是自豪。

　　正是从这里出发，2011年，我国第一趟中欧班列“渝新欧”鸣笛西行；正是从这里出发，2017年，我国第一列西部陆海新通道班列一路向南。

　　如今，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市；西部陆海新通道已覆盖121个国家和地区503个港口。

　　站区里，总书记同货车司机、列车司机、装卸工人、场站管理人员等亲切交流。

　　身穿蓝色制服，头发已经花白，重庆机务段电力机车司机江彤举起手自报家门：“总书记好，我是火车司机江彤，也是中欧班列的首发司机。”

　　2011年3月19日，这是江彤永远铭记的一天。

　　那天一早，他接到发车指令，鸣长笛、松刹车，推动前进手柄，列车缓缓启动……“这是我无上的光荣。以前这里发出的列车最远开到广州，真没想到有一天可以直接发往一万多公里外的欧洲。”江彤说。

　　时光流转，车轮滚滚。

　　广袤的大陆腹地，“钢铁驼队”穿山越岭、穿过戈壁大漠；无垠的碧蓝深海，巨轮劈波、昼夜星驰。古老的丝绸之路重焕生机。

　　面对眼前这些投身伟大事业的平凡劳动者，总书记勉励：

　　“大家在物流一线，也是在对外开放一线，通过你们的辛勤劳动，很多商品跨越山海、走向世界，你们的工作很有意义。推动西部大开放、促进西部大开发，物流很重要，大家要继续努力，不断创造新的业绩，作出新的贡献。”

　　山城重庆，何以“跨越山海”？

　　在西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心，总书记在一张巨大的数字地图前驻足。

　　屏幕上，以重庆为坐标点，不同颜色的箭头四向辐射，象征着一条条国际物流大通道向外延伸——

　　向西，中欧班列直达欧洲；向南，西部陆海新通道连接东南亚；向东，随着长江黄金水道奔涌入海；向北，“渝满俄”班列纵贯南北……

　　正如“无水港”这一形象的字眼，不靠海、不沿边的重庆将港口“搬到”山区，从内陆腹心挺进开放前沿。

　　由此，天堑变通途。

　　新时代的重庆，担负起“努力在西部地区带头开放、带动开放”的重大使命，“奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽”。

　　一个支点，撬动的是更大的版图。山城“跨越山海”，正是西部地区开放发展的生动缩影。

　　这次来重庆，习近平总书记专门主持召开新时代推动西部大开发座谈会，这是党的二十大以来总书记主持召开的第8场区域协调发展专题会议。

　　新时代如何推进西部大开发形成新格局？总书记以六个“坚持”，给出了清晰指引。其中之一，正是：“坚持以大开放促进大开发，提高西部地区对内对外开放水平。”

　　“30多次到西部调研，而且每次都有针对性地提出一些要求”，座谈会上，谈及党的十八大以来的西部考察调研足迹，总书记说。

　　从全局谋划一域、以一域服务全局。单从开放这一维度，我们就能感受到既从大处着眼又坚持因地制宜的把脉定向——

　　去年12月在广西考察，鲜明指出“做活广西高质量发展这盘棋，棋眼就在扩大开放上”，叮嘱“解放思想、创新求变，向海图强、开放发展”；

　　去年7月在四川考察，创造性地提出“新时期、新时代还是有一个大后方的概念的”，寄望“构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地”；

　　前年7月在新疆考察，思虑深远：“过去是内陆的一个省份，现在有了‘一带一路’就不同了。这里不再是边远地带，而是成为一个核心地带，成为一个枢纽地带。”

　　把时间的维度再拉长：从在县域层面的创新谋划，到在960多万平方公里大地上的谋局落子，这种洞察之力、战略之思，磨砺于一路走来的从政实践——

　　在正定，把握紧邻省城区位特征，探索“半城郊型”经济发展新路；在福建，指出“福州的出路在于江海”，部署“海上福州”战略；在浙江，以“地瓜理论”作喻，强调“必须跳出浙江发展浙江”；从浙江到上海，以极富前瞻性的眼光，积极推动长三角区域合作发展……

　　理念一变天地宽，登高望远自开阔。只有“善于从战略上看问题、想问题”“用战略思维去观察当今时代，洞悉当代中国”，才能赢得发展的主动、赢得历史的主动。

　　万里长江，以不可阻挡之势从世界屋脊奔腾而下，和嘉陵江激荡相拥，塑造出山城重庆的万千气象。

　　“江流自古书巴字，山色今朝画巨然。”两江交汇处，朝天门码头，重庆地标性建筑“朝天扬帆”宛若巨轮起航，以奋楫之姿，向着更远的远方。

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